AMARRES BALEARES

La iniciativa parte del Govern de Formentera, está aún en fase de desarrollo, no entrará en vigor en ningún caso hasta 2100.
Se trata de preservar la zona que en temporada sufre según los redactores de la iniciativa una sobre carga de embarcaciones y entre otras medidas incluye el cobro por la utilización de las boyas, se estudia prohibir la pernoctación.
Además del cobro, se pretende limitar la estancia máxima de amarre a dos jornadas, con ello se busca preservar los fondos y playas del litoral protegido y delimitado en el Parque Natural.
Pensamos que es muy importante proteger el negocio náutico en baleares y desde “amarres baleares”, en nuestro post anterior ya señalábamos que el sector ha sabido capear mejor el temporal de la crisis financiera, en baleares que en otros destinos náuticos. Pero también queremos decir que la protección de fondos y playas es en definitiva la mejor inversión en este sector, que encontramos excelentes hoteles en Ibiza y en Formentera, donde seguramente encontraremos un descanso mas reconfortante, en definitiva, si queremos hacer un llamamiento al un uso responsable de nuestras playas y costas, del soporte de nuestra afición.

Tienda minerales. Esfalerita, pirita y cuarzo. Foto SHB.
Pensamos que es muy importante proteger el negocio náutico en baleares y desde “amarres baleares”, en nuestro post anterior ya señalábamos que el sector ha sabido capear mejor el temporal de la crisis financiera, en baleares que en otros destinos náuticos. Pero también queremos decir que la protección de fondos y playas es en definitiva la mejor inversión en este sector, que encontramos excelentes hoteles en Ibiza y en Formentera, donde seguramente encontraremos un descanso mas reconfortante, en definitiva, si queremos hacer un llamamiento al un uso responsable de nuestras playas y costas, del soporte de nuestra afición.

Puerto Banús. Los puertos deportivos de Málaga también crecen. Foto SHB.
Pese a que 2008 ha sido un año de clara recesión para el país, para el negocio náutico, en lo tocante a venta de nuevas embarcaciones, existen algunas excepciones como el caso de Baleares que crece un 7,9% en número de embarcaciones matriculadas en el pasado ejercicio, una cantidad similar al crecimiento registrado en Ourense un 7% y bastante lejos del espectacular crecimiento que ha protagonizado la náutica en Málaga un 45%.
Para el mercado nacional el descenso global en número de embarcaciones se cifra en un 18%.
 
Fluorita y calcita, Asturias. Tienda minerales. Foto SHB.
Como comentamos en nuestro blog “hermano”, dedicado a los puertos deportivos de Andalucía, la situación se veía venir desde inicio de temporada alta del pasado año, la falta de matriculaciones, reflejo sin duda de la falta de ventas de embarcaciones si coincide con el desarrollo del escenario económico mundial que se ha traducido en la actual crisis, pero como apuntamos, la disparidad de resultados nos hace pensar en que existen otros factores y de entre ellos, señalamos la falta de puntos de amarre que en algunas provincias costeras es un escollo más que palpable a la sostenibilidad del turismo náutico.
Pero hay otro dato que también puede aclarar en algo esta absoluta disparidad de resultados y es que el mayor descenso lo ha protagonizado el sector de embarcaciones nacionales duplicando la incidencia del descenso de ventas al de los modelos internacionales. No podemos apuntar con certeza a que se debe esto, lo que si hemos constatado es una mayor presencia en general de embarcaciones extranjeras a la venta, de gama media- alta, en alguno de los más emblemáticos puertos deportivos del país, es decir puede que este dato puntual, refleje simplemente una política comercial más agresiva por parte del mercado internacional.
La demanda de amarres y de creación de nuevos puertos deportivos y marinas, es sin duda una cuestión importantísima que las administraciones deben abordar de forma inmediata. Estas demandas son en algunos casos históricas como en la granadina Costa Tropical.
Otro tema importante es el de los impuestos de matriculación que gravan con un 12% la adquisición de cualquier embarcación que supere los 8 metros de eslora. 

Captura de pantalla “Puertos deportivos Baleares“. Esperamos ser útiles. Graf.: SHB.
Perdón, sé que seguramente no hablo tu idioma, perdona.
Amarres es un blog dedicado a la náutica en las Islas Baleares, promovido por SpainHotelsBooking s.l.
A este blog, están especialmente invitados, ustedes por leernos, usuarios, promotores y propietarios de instalaciones en Puertos deportivos y marinas de las Islas Baleares y cualquier persona que quiera contarnos su experiencia. Por supuesto es una estupenda herramienta de convocatoria para cualquier evento deportivo o social que se desarrolle dentro del ámbito náutico de las Islas.
Este no es el primer proyecto dedicado a los puertos deportivos, que promueve SpainHotelsBooking, desde ya SHB, le precedió “puertos deportivos Andalucía” y al igual que “Campos de Golf Costa del Sol” y “Campos de Golf Baleares“, se encuadran en la estrategia de posicionamiento en Internet, de portales capaces de remitir a a los portales de nuestros clientes publicitarios, viajeros, clientes de diferentes roles socio-económico y aficiones y gustos viajeros.
En este blog, les propondremos periódicamente temas de actualidad náutica y relacionados y esperamos servir de plataforma para que cualquier persona física, negocio o institución, pueda comunicar sus distintos eventos, campeonatos de pesca…en general cualquier tipo de información es bienvenida, siempre que no resulte ofensiva para nadie, sea tendenciosa, racista… Este es un sitio para buena gente del mar y de a pié, incluidos bomberos- toreros sin sindicar.
Bienvenidos, desde la Costa del Sol.

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